| | |
| Все о тарифах
|
|
| :: Хотелось бы обратить внимание читателя, что данная информация является крайне схематичной и отражает общее положение на рынке авиационных тарифов. Мы не в силах описать здесь все структуры ценообразования, т.к.
Дело это крайне сложное. Грамотные менеджер, который оформляет вам авиабилет, учиться этому не один год и регулярно проходит курсы повышения квалификации, чтобы более полно оказывать содействие пассажиру в выборе стоимости билета.
Мы просто попытались сделать краткий экскурс для общего понимания вопроса.
|
| | |
| |
| Основные типы |
|
Наверх >>
|
:: Опубликованные тарифы ИАТА
IATA -Международная ассоциация Авиаперевозчиков, организация в которую входят все авиакомпании, крупные аэропорты и агентства по продаже авиабилетов, занимается регулирование всех сфер деятельности пассажирских авиаперевозок, в том числе и вопросами ценообразования. Официально ни одна авиакомпания не имеет право менять свою ценовую политику без согласования с данной организацией и базировать свои цены должна именно на опубликованных тарифах IATA. В жизни , на самом деле, этот вид тарифов является в большинстве случаев информационным.
:: Опубликованные тарифы Авиакомпаний
Другой, пожалуй самый большой, тип тарифов - это опубликованные тарифы авиакомпаний, т.е. тариф на данное направление и на данного перевозчика. Эти тарифы также не могут устанавливаться и изменяться без согласования с ИАТА и значения их подобны тарифам ИАТА.
Данный вид тарифов указан в любой системе бронирования, однако редко применяется в жизни, только в том случае , если пассажир выбрал такой перелет (когда невозможно применить ни одну скидку (конфиденциальный тариф), предлагаемых авиакомпанией. Например, перелет Москва-Берлин-Москва с понедельника по вторник .
:: Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний
Летать по опубликованным тарифам дело довольно накладное
Поэтому каждая авиакомпания пытается привлечь пассажира на свой рейс, используя конфиденциальные тарифы (которые широко не рекламируются
И являются коммерческой тайной каждой авиакомпании)
Данные тарифы применимы в случае, если вы по всему маршруту летите самолетами одной авиакомпании, зависят от дней недели, по которым вы совершаете свой полет, количества дней пребывания в стране и регулярно меняются авиакомпанией в зависимости от ситуации с загрузкой на данном направлении. Правда, билеты, выписанные по таким тарифам, как правило, не подлежат возврату и обмену (или со штрафом от 100 долларов) и жестко ограничены по времени выкупа (например, 1 сутки с момента бронирования) и датам полета.
К тому же все конфиденциальные тарифы привязаны к точке вылета, т.е. авиаперелет по такому тарифу по маршруту Москва-Берлин- Москва не будет равен стоимости полета Берлин-Москва-Берлин
Нижеприводимая схема деления тарифов подходит и к опубликованным , и к конфиденциальным тарифам, так как делит их на классы бронирования.
:: Экскурсионные тарифы
Некий переходный тип тарифов между нормальными и специальными (в названии обычно присутствует "EE"). Экскурсионный тариф обычно имеет некие минимум и максимум пребывания в пункте вашего назначения. Билет выписанный по этому тарифу почти всегда подлежит полному возврату, позволяет изменять даты и маршрут перевозки.
:: Специальные тарифы
Самая обширная категория тарифов по которой и летает подавляющее число пассажиров . Логика любой авиакомпании в данном случае проста - чем дешевле тариф, тем жестче условия его применения. Обычно все тарифы данной группы имеют минимальный и максимальный сроки пребывания в пункте назначения (т.н. Minimum stay и Maximum stay). За редким исключением, большинство специальных тарифов имеет минимум пребывания ночь с субботы на воскресенье (т.н. "Правило воскресенья" - Sunday Rule) и максимум один месяц.
Другой важный критерий это наличие промежуточных остановок по маршруту (т.н. "Стоп Овер" - Stopover). Стоповер-ом считается остановка более чем на сутки. Почти все специальные тарифы или не допускают таких остановок или требуют определённой доплаты за такую возможность. Разумеется, все специальные тарифы имеют фиксированные даты вылета и прилёта, изменение которых запрещено совсем или разрешено с существенными штрафами. В редких случаях разрешается "переписать" авиабилет по новым датам с добором до более высокого тарифа, пересчитанного от пункта начала перевозки, что тоже обходится в значительную сумму. Возврат билета, выписанному по специальному тарифу производится только в исключительных случаях. Еще одной характерной особенностью этой группы тарифов является, невозможность бронировать его - в правилах применения указано, что оплата и выписка авиабилета должна быть произведена не позднее 24 - 72 часов после бронирования; участие в "листе ожидания" (так называемый Waiting List) также ограничено. К выше сказанному можно добавить, что квота мест (т.е. количество мест в самолете, которое авиакомпания может продать по этому тарифу, исходя из коммерческой выгоды) крайне ограничена. Очевидно, что в разгар туристического сезона сложно рассчитывать на самый дешевый билет.
К тому же, в пиковые даты (например, на Новый Год) практически все авиакомпании приостанавливают действие таких тарифов и запрещают их продажу.
:: Тарифы первого и бизнес классов
Как правило, это фиксированная цена без каких-либо ограничений, т.е. не надо выкупать билет в день бронирования, можно сдавать и менять даты практически без штрафов и пр и пр. Однако в последнее время большинство авиакомпаний стали подразделять и такого роды тарифы на несколько групп, аналогичных приведенным выше. Т.е. , если вы хотите полететь первым классом по маршруту Москва-Бангкок-Москва на три неделе, то стоимость данного билета будет значительно ниже, чем при таком же полете на год. Такие билеты можно менять, но в рамках ограничение по Minimum \ Maximum stay
|
|
| |
| Как оптимизировать стоимость перелета |
|
Наверх >>
|
:: Планируйте поездку заранее
Многие льготные тарифы имеют дэдлайн - крайний срок покупки (см. "Специальные тарифы"). Поэтому, отложив покупку билета на последний день Вы можете не получить самый дешевый тариф.
:: Заранее определите даты и сроки Вашей поездки
Узнайте заранее у оператора условия применения самого льготного тарифа (минимум и максимум пребывания, крайний срок покупки и т.д. - см. "Специальные тарифы"). Возможно, что скорректировав на несколько дней свою поездку Вам удастся значительно снизить стоимость перевозки. В большинстве случаев может оказаться, что Вам выгоднее прожить лишнюю ночь на курорте, чем лететь в выбранный вами день домой.
:: Старайтесь пролететь весь маршрут на одной авиакомпании
Все конфиденциальные тарифы, за редким исключением, действуют при полете на одном перевозчике (см. "Конфиденциальные тарифы"). Возможно, что принеся небольшую жертву удастся сэкономить значительную сумму.
:: Не делайте остановок по маршруту
Планируя сложный маршрут, постарайтесь (где это возможно), чтобы остановки в промежуточных пунктах не превышали суток.
Хотя совет крайне спорный, особенно в случае служебных командировок.
:: Не стесняйтесь спрашивать!
Спросите оператора, что можно сделать, чтобы снизить цену билета. Поинтересуйтесь, какие шансы, что по Вашему маршруту, в Ваши даты будет какое-либо специальное предложение. Были ли они в прошлом году.
|
Наверх >> |
|
|
|
